TENGO UNA PREUNTA, QUE PUEDE ENTRAR EN COMENTARIOS. SE POCO DEL TEMA PERO; E VISTO GRANDES AVANCES EN MATERIA DE CICLISMO, E ESTADO VIENDO LAS VENTAJAS DE LOS FRENOS DE DISCO QUE SON HIDRAULICOS, SON MAS SUAVES EN LA MANERA DE APRETAR LAS MANOS, HAY MENOS FRICCION EN LOS DUCTOS QUE LLEVAN LOS CABLES, COMO SABEMOS SE UTILIZAN PARA EFECTOS DE MOVER O EMPUJAR CARGAS DE MAYOR PESO(EJEMPLO LA MAQUINARIA PESADA).SON UN POCO MAS CAROS QUE LOS MECANICOS PERO PODEMOS DECIR QUE GUSTAN A LOS CICLISTAS.AHORA YA QUE EN OCACIONES CUANDO USAMOS LOS DE CHICOTE, AVESES ESTE CABLESITO SE TUERCE, OCACIONANDO QUE TENGAMOS QUE JALAR UN POCO MAS. LO MISMO PASA CON LOS CABLECITOS DE LOS CAMBIOS, CUANDO SE NOS LLEGA A TORCER ESTE CABLE AVESES NO JALA LO SUFICIENTE LOS DESVIADORES OCACIONANDO QUE NO SE REALICE EL CAMBIO, AVESES DESAGRADA Y MAS CUANDO VAS EN COMPETENCIA Y NO TE DA TIEMPO DE VAJARTE A COMPONERLO, MI PREGUNTA ES:
PORQUE NO EXISTEN CAMBIOS EN LOS CUALES EN LUGAR DE USAR CABLECITOS DE ACERO, SE USEN MANGUERITAS Y EN SU INTERIOR LLEVE UN FLUIDO HIDRAULICO COMO EN LOS FRENOS DE DISCO. AGRADECREIA SU OPINION Y SI ESTO EXISTE COMENTENLO. SALUDOS.

ATTE: QUECHOQUECHO

Buena pregunta , me imagino que en las manetas llevarían un pistón que empuje el fluido , y en el desviador uno más para mover al propio desviador , no sé.

Aquí el que sabe mucho de mecanica bicicletera y de piezas es Tacubaya Tacubaya , esperemos que pueda comentarnos algo al respecto.


SALU2 PATO2.

valla novedad. no sabia de ese sistema de cambios, con gusto esperaremos esos juguetitos. para ver que tan buenos salgan , espsro y no sean muy caros

Bueno, hace una década los "chinos" de Shimano, que sobre esto de los componentes de bicicletas saben un rato, desarrollaron un grupo para descenso que funcionaba mediante aire a presión (el aire no deja de ser un fluído). Shimano Airlines lo llamaron. Sólo estuvo en el catálogo un año. Por algo sería.
No es imposible fabricar unos cambios hidráulicos pero el tema del indexado los puede hacer tan complejos que el precio tiene que ser necesariamente desorbitado. Para muestra un botón: el grupo alemán que te indican abajo. Mis cambios XT no funcionan tan mal como para gastarme 2100 euros en unos cambios que dudosamente van a funcionar mejor.
Y un día ten una fuga en medio del monte y te vuelves a casa en plato grande y corona pequeña, por ejemplo (o al revés, que no sé si es peor).

Shimano ya tiene cambios electrónicos y FSA va a sacar un desviador trasero de banda, no de paralelogramo con resorte. Solo falta que la tecnología de cambios electrónicos se afine y se miniaturize.