En la marca Shimano en sus modelos xt y xtr existen diversos submodelos y en apariencia difieren unos de otros. Alguen sabe cuales son las diferencias en cuestienes prácticas para hacer una eleccion de compra?
saludos a la comunidad siclista

Hola Edgar:

La diferencia basica en tu eleccion de compra, debe de estar mas enfocada a que es lo que deseas practicar, no siempre lo mas caro o lo mas avanzado resulta, te voy a poner un ejemplo, hace 2 semanas guie a un grupo de amigos Ajusco - Tepoztlan, uno de ellos traia el XT nuevesito, es una chulada, super ligero y esteticamente muy agradable, peeeeero quedo mas que comprobado que para uso recreativo no sirve.

Cuestiones de peso y exactitud en los cambios yo lo veo mas enfocado al ciclismo competitivo, donde se busca por la presion, precisamente que los componentes sean mas ligeros y efectivos, si lo tuyo es solo andar dando el rol por las montañas quizas si puedas optar por algo preciso pero no necesariamente tan ligero y sobre todo, delicado.

Espero te sea de ayuda la informacion, saludos!

Como bien se dijo anteriormente, depende del uso que le des a tus piezas. Por ejemplo, no te vas a dedicar al downhill con el XTR de carbón, porque es muy probable que al primer golpe de la pata con una piedra (mucha mala suerte, pero llega a pasar), lo destroces y tengas que comprar uno más robusto, tipo Hone o Saint, o en dado caso uno de ruta como muchos downhilleros, porque así queda menos expuesto a los golpes.

Si tu onda es el XC deportivo, XT y XTR son la mejor opción, aunque también tienes a SRAM... pero si tienes un plan más tranquilo, pues puedes optar por un Deore o inclusive un LX.

A QUE SE REFIEREN CON QUE EL XT ES DELICADO ¿MANTENIMIENTO MAS SEGUIDO?

en el mismo modelo ejem. xt estan barias berciones caja corta (fr o dh) caja larga (xc) y muelle normal o invertido.
el normal cuando el cambio esta en reposo la cadena se mantiene en el piñon mas chico y el inbertido logicamente en reposo sta en el piñon grande.
normal_:para xc se pueden subir asta cuatro piñones esto es para las subidas repentinas. invertido:para dh o 4x se necesita arrancar mui rapido la bentaja del invertido se pueden bajar barias coronas de una pulsación.
yo llebo un xt y ago freeride y dh y me funciona a la perfeccion y eso con unas caidas y golpes creo yo que no es nada delicado el xtr tal bez por la rebaja de peso y aun asi lo e bisto montado en bicis de dh.


SALUDOS

comprate un shado xtr, y te quitas de problemas.